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【戰(zhàn)地日記】我是黨員,我必須站在那兒

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堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)

堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)

“去一線!”

“到最需要我的地方去!”

這是他們的決定

也是他們身后

千萬個家庭共同的決定

他們,是共產(chǎn)黨員

一封封請戰(zhàn)書

是責(zé)任與使命

是勇氣與力量

“你安心工作,我和寶寶是你的大后方!”

曾愷,湖北省武漢青山海事處天興洲海巡執(zhí)法大隊青年黨員

曾愷,湖北省武漢青山海事處天興洲海巡執(zhí)法大隊青年黨員

  越是艱險越向前!作為武漢青山海事處天興洲海巡執(zhí)法大隊的青年黨員,曾愷時刻牽掛著家中懷孕的妻子,但是他始終牢記自己的黨員身份,自疫情暴發(fā)以來,他和另外兩名黨員同事一直堅守在一線。

  曾愷所在的轄區(qū),既有中國寶武武鋼集團(tuán)有限公司的原料進(jìn)口和成品出庫裝卸作業(yè)區(qū),又有中韓(武漢)石油化工有限公司燃油進(jìn)出口作業(yè)區(qū)?,F(xiàn)階段,這將為武漢市火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設(shè)提供重要物資原料。因此在堅持長江水上春運安全監(jiān)管和疫情防控工作“兩手抓、兩手硬”的背景下,全力保障重要物質(zhì)水路運輸安全暢通,就是轄區(qū)監(jiān)管工作的重心之一。

  1月29日,他們成功保障了一艘運載8000噸煤炭的船舶安全靠泊安康裝卸碼頭。“這可是疫區(qū)建造醫(yī)院的重要保障物資。”曾愷介紹說。本打算春節(jié)和家人團(tuán)聚的他,因為疫情的突然暴發(fā),自愿堅守崗位至今。減少交接班對別人的風(fēng)險,卻增加了自己現(xiàn)場監(jiān)管及宣傳抗疫的頻次。由于船員常年在船,難以在疫情暴發(fā)時獲取防護(hù)用品,曾愷和他的隊友們便給船員送去口罩等防護(hù)用品。他深知自己肩上的責(zé)任,也知道此時的船員最需要他們的幫助。

  “你安心工作,我和寶寶是你的大后方!”妻子一直很支持曾愷的工作,作為丈夫,曾愷的心里既是滿滿的感動,更平添了一份堅定!

“我一定要早點到崗”

李潔,江西省交通運輸廳應(yīng)急指揮中心值班員

李潔,江西省交通運輸廳應(yīng)急指揮中心值班員

  大年初一凌晨四點多,剛在家過完除夕的江西省交通運輸廳應(yīng)急指揮中心值班員李潔梳洗完畢,沒舍得叫醒家人跟他們道別,便啟程驅(qū)車近200公里趕回南昌值班。車窗外是黑漆漆的夜和淅瀝瀝的雨,如此特殊的過年方式對她來說已經(jīng)是第五個年頭了。

  根據(jù)值班室今年春節(jié)排班安排,她要大年初一上行政班,原本早上九點之前趕到即可,但作為黨員和值班室骨干力量的她清楚得知道,今年春運是全國高速公路省界收費站撤站并網(wǎng)切換后的首個春運,再加上新型冠狀病毒感染的肺炎疫情不斷擴(kuò)散,值班室工作任務(wù)比往年更重、工作事項更多、承擔(dān)的責(zé)任更大。“我一定要早點到崗做好準(zhǔn)備,不能絲毫懈怠,這樣工作才不會出偏差,其他同事們也可以早點回家團(tuán)聚。”李潔年三十的年夜飯上這樣跟家人說到。

  江西省交通運輸廳應(yīng)急指揮中心承擔(dān)了省交通運輸廳日常值班值守和惡劣天氣、節(jié)假日等特殊時期的應(yīng)急值守工作,實行7*24小時五班三運轉(zhuǎn)的值班制度,通過應(yīng)急指揮大廳內(nèi)接入的各項系統(tǒng),對全省交通運輸運行狀況進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警,并對行業(yè)內(nèi)突發(fā)事件信息和路況信息進(jìn)行上傳下達(dá)。

  今年值班室人員新人較多、形勢又特殊,為了更好的投入值班工作,李潔原本春節(jié)假期的訂婚、拜年行程全部取消。春運以來,她已累計值班160多個小時。說到家人,李潔愧疚起來,她說:“我已經(jīng)連續(xù)三年沒有去外婆家拜年了。有時候連軸上晚班,家人怕我一個人開車不安全,爸爸、弟弟、男朋友輪流接送我上下班。真的很感恩家人對我工作的支持。”

“我是黨員,我必須站在那兒!”

鄭牧牧,信陽市交通運輸局執(zhí)法處機(jī)動執(zhí)法大隊二中隊隊長

鄭牧牧,信陽市交通運輸局執(zhí)法處機(jī)動執(zhí)法大隊二中隊隊長

  “爸,原諒兒子的不孝吧!我是隊長,又是黨員,疫情兇猛,我必須站在那兒呀!”鄭牧牧長跪在父親靈前,任熱淚奔涌。

  1月27日,正月初三,下午15時許,已經(jīng)連續(xù)在滬陜高速羊山新區(qū)站疫情防控卡點上值守了三天,正在引導(dǎo)下站車輛排隊接受檢測的鄭牧牧,突然接到家人電話:父親突發(fā)腦梗塞,已被緊急送往醫(yī)院。放下電話,看著高速出口處車輛排起的長龍,鄭牧牧一聲沒吭,強(qiáng)忍心中的悲痛,繼續(xù)指揮引導(dǎo)車輛和人員,直到天色慢慢暗了下來,出站車流量漸漸變少,輪崗人員到位后,他才急匆匆離去。

  信陽疫情防控戰(zhàn)“疫”打響后,信陽市交通運輸局執(zhí)法處已累計派出交通執(zhí)法人員410余人次,在配合公安、交警、衛(wèi)健等部門,對過往車輛實行疫情管控的同時,還在中心城區(qū)嚴(yán)厲查處打擊客運違法車輛和非法營運車輛,用實際行動護(hù)佑著萬千信陽人的安康。

“我很好,你多保重。”

齊明輝,河南高發(fā)公司鄭州分公司惠濟(jì)站站長

齊明輝,河南高發(fā)公司鄭州分公司惠濟(jì)站站長

  本該闔家團(tuán)圓共度佳節(jié)之時,齊明輝和他的妻子羅芳毅然將年幼的孩子托付給家中老人,為了守護(hù)人民群眾生命安全,奔赴不同的“戰(zhàn)場”,目的只有一個,戰(zhàn)勝共同的敵人——新型冠狀病毒。

  出生于1981年的齊明輝,履歷表中有一個普通人難有的經(jīng)歷,那就是17歲就參加了98抗洪搶險,而他當(dāng)時奮斗的地方,就是在湖北??购橐痪€的經(jīng)歷,塑造了他勇敢堅韌的性格,也使得他無論在工作中遇到什么樣的突發(fā)狀況,總能保持冷靜、積極應(yīng)對。其實這次并不是他們夫妻二人第一次并肩作戰(zhàn)。2003年非典時,他們二人正在熱戀,卻不約而同沖在疫情最前面,雖然受限于當(dāng)時防控工作需要和網(wǎng)絡(luò)并不發(fā)達(dá),兩人無法經(jīng)常見面,但非典期間兩人在各自崗位上的突出表現(xiàn),加速了感情的培養(yǎng)。非典過后,齊明輝和羅芳組成了家庭,由“戰(zhàn)友”變成了夫妻。用他們的話說,“非典考驗了人品,這個人,我認(rèn)定了!”

  這次發(fā)生在湖北省的疫情,緊緊牽動著齊明輝夫婦的心,每天密切關(guān)注著相關(guān)信息。隨著疫情防控工作日趨嚴(yán)峻的形勢,妻子羅芳主動報名奔赴武漢戰(zhàn)線,投身到醫(yī)護(hù)一線。齊明輝作為高速人,結(jié)合抗洪和非典期間的經(jīng)驗,考慮到此時正值春運,車流量大,高速收費站必將是阻斷疫情蔓延的城市第一道防線,他工作的惠濟(jì)站是進(jìn)入鄭州的重要站點,阻斷疫情,義不容辭。因此,齊明輝毅然返回站上,投身疫情防控一線,帶領(lǐng)黨員干部們,投身疫情狙擊戰(zhàn)中。

  工作期間,他帶領(lǐng)人員幫助河南省“藍(lán)天”救援隊緊急搬運總重10噸的84原液運往武漢疫區(qū),幫助河南醫(yī)藥器材公司搬運二十臺呼吸機(jī)運送到湖北鄂州定點防治醫(yī)院。同時齊明輝站長的妻子羅芳也是日夜不停,奮戰(zhàn)在醫(yī)院的疫情一線,兩人的時間總是對不上,已經(jīng)一周沒有通過電話了,僅有的聯(lián)系,是微信里延遲看到的“我很好,你多保重。”“加油!”的文字溝通。時隔17年,跨越地理位置,夫妻二人再次成為同一戰(zhàn)線的戰(zhàn)友。再到櫻花燦爛時,我們相約武漢!

“我想回一線!”

金永春,原麗水高速路政大隊中隊長金永春

  “領(lǐng)導(dǎo),我申請調(diào)回中隊參加一線防疫工作。”老黨員金永春在微信工作群中發(fā)出的一句話,給連續(xù)一線作戰(zhàn)的高速路政員們注入了一劑強(qiáng)心針,大大鼓舞了士氣。

  曾任麗水高速路政大隊中隊長的金永春,是一名多年在外掛職的隊員,疫情當(dāng)前,他展現(xiàn)出黨員的先鋒模范作用,主動請纓申請調(diào)回中隊參與一線防疫工作。

  在外人看來,放棄現(xiàn)有崗位回到這個沒有硝煙的戰(zhàn)場,需要莫大的勇氣;而對于一線公路人來說,這是個無比正確和理所應(yīng)當(dāng)?shù)臎Q定,因為使命在肩,責(zé)任使然。

  1月30日,補崗到二中隊的金永春,連夜趕往??谑召M站參與執(zhí)勤工作。大年初六的僑鄉(xiāng)青田,車流量依然維持在一個較高的數(shù)字,因工作的職責(zé)需要,路政員必須要與往來車輛、陌生人群接觸、對話,這些都是這個“逆行者”英雄決定背后必須面對的無數(shù)個危險又繁瑣的日常。

  體溫監(jiān)測、疏導(dǎo)車流、一忙就到了后半夜。在凌晨三點、氣溫零下六度的高速路口,隊友為老金拍下一張夜色中執(zhí)勤的照片,隊友忍不住問老金,“非要把自己搞到這么危險的地方來,你老婆不怪你嗎?”

  老金緊繃的表情中流露出了笑容,“最讓我驕傲的就是,我的家人們都支持我的決定!”

  是的,這是交通人的使命,也是交通人身后千萬個家庭共同的決定!

發(fā)布時間:2020年02月07日 11:13 來源:交通運輸部 編輯:田延華 打印