2月10日，黨的十九大代表、“全國三八紅旗手標(biāo)兵”、中國交通通信信息中心運輸信息化事業(yè)部總經(jīng)理王淑芳徹夜未眠。

　　新冠肺炎疫情持續(xù)，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)在即，農(nóng)民工返崗運輸保障任務(wù)艱巨。當(dāng)日下午2點多，王淑芳工作室接到交通運輸部運輸服務(wù)司來電，“明天上午10點，全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)上線農(nóng)民工返崗包車管理功能，能不能實現(xiàn)？”“能！”接到任務(wù)的王淑芳語氣溫柔而堅定。

　　此時，留給他們的時間已不足18個小時。王淑芳帶領(lǐng)工作室團隊，與時間賽跑，連夜對系統(tǒng)客運接駁功能模塊進行技術(shù)改造，同步開發(fā)測試，如期上線應(yīng)用。上線僅3天，該功能就服務(wù)農(nóng)民工返崗包車42趟次，搭建起農(nóng)民工返崗跨省包車管理的實時信息共享通道。

　　全國12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話系統(tǒng)、全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、全國互聯(lián)網(wǎng)道路運政服務(wù)系統(tǒng)……這些面向社會服務(wù)的系統(tǒng)，猶如一座座“同心橋”，連接起交通人與人民群眾同心戰(zhàn)“疫”、守望相助之心，匯聚起眾志成城、共克時艱之力。

　　作為這些系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)和保障團隊，王淑芳工作室團隊堅定信念，沖鋒在前，當(dāng)好服務(wù)和保障百姓出行、重要生產(chǎn)生活物資運輸、防疫物資運輸車輛調(diào)度和在途運輸、網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理的技術(shù)排頭兵。

　　24小時在線 保暢12328

　　“您好，我有一批口罩想捐贈到武漢，請求協(xié)助運輸。”

　　“我有一輛輕卡貨車，如有運輸醫(yī)療物資需要，愿意無償提供運輸服務(wù)。”

　　疫情發(fā)生以來，各地12328電話系統(tǒng)相繼開設(shè)“疫情防控物資運輸保障專線”“疫情防控物資捐助協(xié)調(diào)專線”，每天都會接聽很多這樣的來電。

　　電話兩端，攜手戰(zhàn)“疫”。據(jù)統(tǒng)計，截至2月16日，12328電話共受理疫情防控有關(guān)電話業(yè)務(wù)22.07萬件。每一次焦急的詢問、每一回?zé)嵝牡木柚?、每一個溫馨的建議，都讓王淑芳深有感觸：“沒想到12328電話能發(fā)揮這么大的作用。”

　　保障全國12328電話系統(tǒng)穩(wěn)定運行，王淑芳和工作室團隊全力以赴，24小時技術(shù)值守。

　　王淑芳主動放棄春節(jié)假期，孩子期待已久的家庭旅行，不得不再次“泡湯”。團隊成員弘揚和踐行勞模精神，堅守崗位，以專業(yè)的能力及時處理好每一次突發(fā)問題。

　　為了更好發(fā)揮12328電話傾聽民聲、暢通民意、匯集民智的作用，王淑芳帶領(lǐng)工作室團隊對疫情期間的12328電話業(yè)務(wù)進行大數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)百姓主要關(guān)注的問題集中在疫情路況、公共交通疫情防護等，并在高速公路收費站、服務(wù)區(qū)、公交車等公共場所加強防護措施等方面給出建議。團隊及時將這些信息分析上報，為管理部門提供了決策支持。

　　不只是技術(shù)團隊，更是網(wǎng)上服務(wù)窗口

　　“我的道路運輸證在2月5日已過期，現(xiàn)在無法通過系統(tǒng)正常發(fā)起業(yè)務(wù)申請。該怎么辦呢？”2月7日，司機田師傅通過全國互聯(lián)網(wǎng)道路運政服務(wù)系統(tǒng)客服QQ群求助。

　　按照線上業(yè)務(wù)辦理規(guī)定，道路運輸證超期需要去辦事大廳窗口辦理?？紤]疫情期間情況特殊，王淑芳主動與業(yè)務(wù)主管部門和車籍所在地運管部門溝通協(xié)調(diào)，帶領(lǐng)團隊加班修改程序，對系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化調(diào)整，確保疫情期間辦事人只需在“網(wǎng)上服務(wù)廳”辦事。

　　該系統(tǒng)可謂“臨危受命”。系統(tǒng)于去年12月31日上線試運行， 按照正常工作流程，試運行期間只需收集問題，正式運行前一次性解決。“疫情就是命令，我們直接把試運行當(dāng)成正式運行。”王淑芳帶領(lǐng)工作室團隊白天保障系統(tǒng)使用，每天晚上8點后進行技術(shù)改進，確保問題絕不過夜。

　　工作室成員劉利靜是負責(zé)系統(tǒng)開發(fā)的工程師，也是2歲孩子的媽媽。她回憶：“在一次次哄著孩子說工作馬上就完卻又一次次食言的過程中，娃學(xué)會了新的表達方式——‘媽媽工作完了沒？’”

　　“特殊時期，我們不只是技術(shù)團隊，還是服務(wù)窗口。”王淑芳這樣要求工作室團隊成員。

　　每天，線下服務(wù)電話不斷響起，大家的手機里300多人的客服QQ群、與各省系統(tǒng)技術(shù)對接的微信群、與各省業(yè)務(wù)管理部門對接的微信群常常“刷屏”，王淑芳和工作室團隊成員總是第一時間回應(yīng)技術(shù)問題。

　　線上線下24小時技術(shù)值守和服務(wù)協(xié)調(diào)，業(yè)務(wù)咨詢“件件有回復(fù)”，待解決問題“件件有跟蹤”，已解決問題“件件有記錄”。截至2月16日，共辦理業(yè)務(wù)12700多件，“相當(dāng)于群眾少跑了一萬多次”。

　　“業(yè)務(wù)辦理非?？欤o業(yè)戶節(jié)約了時間，節(jié)約了成本！”“對初進系統(tǒng)的企業(yè)很細心的指導(dǎo)，審驗速度快。”“服務(wù)人性化，一件事網(wǎng)上一次辦好，棒。”……1400多條評價，好評率達到99.16%，這讓王淑芳和工作室團隊成員一掃疲倦。“這既是對我們的評價，更是對我們的期待。”王淑芳說。

　　時刻思考如何做得更多

　　對于交通運輸信息化領(lǐng)域的領(lǐng)路人王淑芳來說，疫情期間怎么讓信息化發(fā)揮作用，如何做得更多，是她時刻思考的問題。

　　全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)在疫情期間承擔(dān)著運輸保障的重任。隨著疫情變化，“兩客一危”車輛上線率1月22日開始明顯下降， 2月9日開始逐步上升，目前仍處于低位。數(shù)量雖不多，但每一車都是群眾生產(chǎn)生活的必需品、重要的防疫物資，每一車都是人們安全暢通出行的愿望，不容有半點閃失。“此時的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，聯(lián)的是信息，通的是信心。”

　　受疫情影響，一些企業(yè)陸續(xù)向王淑芳發(fā)來求助信息，提出如何實現(xiàn)線上車貨快速匹配、疫情嚴重地區(qū)車輛精準(zhǔn)跟蹤等實際難題。

　　憑借技術(shù)保障聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的經(jīng)驗，王淑芳工作室?guī)椭髽I(yè)加強疫情嚴重地區(qū)車輛管理，提高運輸組織效率。

　　與中化能源科技有限公司合作，聯(lián)合打造?；愤\輸車輛管理服務(wù)系統(tǒng)，在疫情期間給石化行業(yè)企業(yè)免費提供預(yù)約排隊、疫情嚴重地區(qū)車輛查詢、運輸車輛調(diào)度等信息服務(wù)。

　　與新希望集團運荔枝科技公司合作，聯(lián)合打造冷鏈運輸信息調(diào)度平臺，通過線上線下聯(lián)合，為疫情地區(qū)提供義務(wù)運輸服務(wù)。截至2月16日，王淑芳工作室配合運荔枝公司，保障運輸各類民生、防疫物資95車次，累計超過1500噸。

　　2月1日以來每天值班在崗、手機24小時在線，運維管理多個系統(tǒng)，做好工作室疫情防控……已經(jīng)連軸轉(zhuǎn)的王淑芳總覺得還不夠，她說：“我們不能像醫(yī)生一樣奮戰(zhàn)在最前線，不過團隊開發(fā)管理的信息系統(tǒng)能在疫情防控中發(fā)揮作用，也算是盡自己微薄之力吧。”

　　冰雪終將消融，靜待繁華盛開。“我將帶領(lǐng)團隊，不忘初心，把服務(wù)廣大人民群眾的使命放在首位，放在心里。”目前，王淑芳正帶領(lǐng)工作室團隊奮斗在交通運輸信息系統(tǒng)應(yīng)用升級整合之路上，以信息化手段守護好抗擊疫情的座座“同心橋”。